TTENSOR ALTERNADOR 1531 VT7000 (RAIZ) - VIDE DESCRÇÃO TALT067-DESCR COD001

Descrição

Tensor, correia do alternador:

- Conteúdo da caixa: 
01 Tensor da Correia do Alternador

Aplicação:

Utilitário (9 aplicações)
AGRALE
Marrua AM1/AM2/AML Militar -2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008
Marrua AM100 2.8 - 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
Marrua AM150 2.8 - 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
Marrua AM200 2.8 - 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013

Chevrolet
S10 2.8 Turbo Diesel MWM - 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
Ford
F-250 -1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
F-350 - 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
F-4000 MWM 2.8/6.0 -1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011

Nissan
Frontier 2.8 Turbo Diesel MWM - 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008

Ônibus (2 aplicações)

AGRALE
Volare A5 4.0 - 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008
Volare A6 4.0 - 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010

Automóvel (3 aplicações)

Chevrolet
Blazer 2.8 Turbo Diesel - 2006, 2007, 2008, 2009
Nissan
XTerra 2.8 12V MWM - 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008

Troller
T4 2.8 Turbo 4 cilindros MWM - 2001, 2002, 2003, 2004, 2005

Detalhes técnicos:

Diâmetro Furo: 14,5mm
Diâmetro Polia : 70,2mm 
Largura Polia: 26mm

Oem 940703410074

- Também conhecida como: Tensor da Correia Poli-v, Tensor da Correia Multi-v, Tensionador ou Esticador.

- Aplicação: Aplica-se na parte de fora do motor.

A Manutenção Preventiva, serve para prever os problemas que podem ocorrer no seu Carro, antes que se tornem um Risco para sua Segurança e também para o seu Bolso.
Seu Carro terá um melhor Desempenho, Economia e Segurança, porque esta Peça foi desenvolvida especificamente para ele.

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Sua função é aplicar carga/pressão constante na correia, com a finalidade de evitar que a mesma se solte do sistema de polias, compensar eventuais folgas ou tensões excessivas que possam prejudicar o sincronismo do motor e o funcionamento dos acessórios do veículo.